TRES COSAS QUE DEBES SABER:
1 Lo que hace que una política de Calles Completas, sea sólida
Casi 20 años después del movimiento de Calles Completas, estamos observando más de cerca lo que hace que una política de Calles Completas sea sólida. En una serie de publicaciones de blog, analizamos cada uno de los 10 elementos utilizados para elaborar estas políticas.
Estos elementos conforman el marco que utilizamos para evaluar las políticas de calles completas, como lo hacemos en nuestro informe Mejores políticas de calles completas, que se publicará la próxima semana. Obtenga más información sobre el marco aquí.¡Únase a nosotros para el seminario web del 24 de mayo para escuchar a los defensores y profesionales que ayudaron a aprobar algunas de las políticas más fuertes!
2 Comentarios de T4A sobre el modelo de pautas mínimas uniformes de criterios de colisión
Transportation for America envió comentarios en respuesta a la solicitud de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) para mejorar las Pautas del Modelo de Criterios Uniformes Mínimos de Choques (MMUCC), que brindan recomendaciones a las agencias estatales y locales sobre la recopilación de datos de choques.Lea la carta de comentarios aquí.
3 Crecimiento inteligente significa accesibilidad: SGA asiste a la celebración del aniversario de la colaboración de justicia económica para discapacitados
El personal de SGA se unió a Disability Economic Justice Collaborative (DEJC) para celebrar su primer aniversario como organización.DEJC reúne a organizaciones de defensa de los derechos de las personas con discapacidad, justicia y con sede en DC para usar el activismo para luchar contra la falta de oportunidades económicas y equidad que enfrentan las personas con discapacidades en todo Estados Unidos. Lea sobre la experiencia de la asociada de programa Courtney Cole en el evento aquí .
“Todos estos esfuerzos de seguridad vienen a morir en los Estados Unidos. Todo esto podría ser increíblemente efectivo, pero tenemos que estar dispuestos a cambiar nuestro enfoque, no solo hacer planes y hablar sobre cambiar nuestro enfoque”.— Beth Osborne, Vicepresidenta de Transporte y Comunidades Prósperas para Smart Growth America
Esta cita está tomada de un artículo reciente del New York Times de Adam Paul Suneck, que menciona y exalta nuestro trabajo en Dangerous by Design . Lea el artículo, «Las muertes en carretera estadounidenses muestran una brecha racial alarmante», aquí.
HABLAR DE LA CIUDAD
Camaradería, curiosidad y gatos: el equipo de SGA visita San Leandro para Complete Streets Leadership Academy
Los miembros del equipo de SGA estuvieron en San Leandro, California la semana pasada para nuestras Academias de Liderazgo de Calles Completas (CSLA). California es uno de los cuatro estados elegidos para participar en el programa, que incluye una serie de seminarios virtuales y un taller presencial de dos días. Obtenga más información sobre lo que el equipo vio, aprendió y compartió con la comunidad local.
SOLICITUDES DE CALIFICACIONES
SGA está solicitando calificaciones para los servicios de soporte de escritura relacionados con la investigación de temas, la redacción de informes/documentos de recursos y la redacción de subvenciones. La fecha límite para enviar es el viernes 19 de mayo.
SGA también busca calificaciones para los servicios de soporte creativo , que incluyen, entre otros, diseño gráfico, ilustración, fotografía y/o video, soporte de relaciones públicas y servicios de comunicaciones adicionales. La fecha límite para enviar es el lunes 22 de mayo .
LO QUE ESTAMOS LEYENDO
Sin vehículo o transporte público viable, 1 de cada 5 no necesita atención médica: informe de Smart Cities Dive
Las muertes por accidentes de tráfico pueden estar disminuyendo, pero caminar es más peligroso que nunca según la iniciativa estatal de transporte inteligenteLos defensores instan a los federales a no debilitar las ya débiles pautas de informes de accidentes por Streetsblog
Proyecto de ley tiene como objetivo frenar las muertes de peatones en las carreteras de Connecticut por NBC Connecticut
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