| Cambio masivo de los núcleos urbanos a los suburbios y otros lugares |
| Wendell Cox 10 de abril de 2024 Newgeography |
Alejándose de las principales áreas metropolitanas: La reciente publicación de estimaciones de población de la Oficina del Censo reveló un desplazamiento masivo de inmigrantes nacionales desde las principales áreas metropolitanas (las 56 con más de 1.000.000 de población) hacia el resto de la nación. En solo tres años (2021 a 2023), las principales áreas metropolitanas perdieron 1.920.000 migrantes nacionales netos hacia otros lugares. En relación con la ganancia de 1,92 millones fuera de las principales áreas metropolitanas, la principal pérdida metropolitana de 1,92 millones fue de 3,84 millones en relación con la ganancia fuera de las principales áreas metropolitanas. metros. Esta creciente “brecha migratoria neta” se ilustra en la Figura 1. En comparación, en los primeros tres años de la última década (2011-2013), las principales áreas metropolitanas ganaron 352.000 migrantes nacionales netos, lo que indica una caída de 2,27 millones en relación con 2021-3. . Pasar de los núcleos urbanos a los suburbios y más allá: también ha habido un cambio significativo en la migración interna neta desde los principales condados del núcleo urbano metropolitano dentro de las principales áreas metropolitanas. Los condados del núcleo urbano incluyen el ayuntamiento del municipio principal ( Nota ), con la excepción de Nueva York, donde los cinco condados de la ciudad se consideran condados del núcleo urbano. La gente está migrando fuera de los condados centrales urbanos a un ritmo considerablemente mayor, mientras que los condados suburbanos están ganando inmigrantes internos netos (en general).La emigración interna neta de los condados del núcleo urbano fue de 2,6 millones entre 2021 y 2023. Esto es casi igual a los 2,7 millones de toda la década 2011-2020. Además, la migración interna neta del núcleo urbano fue compensada en cierta medida por los principales suburbios metropolitanos (75%) en la década de 2010 (Figura 2). Pero este fenómeno parece haberse estancado. Para 2021-2023, la migración interna neta fue solo del 27% hacia los principales suburbios metropolitanos (Figura 3)   Resumen de las principales áreas metropolitanas: designadas según los datos de desplazamientos de la Oficina de Gestión y Presupuesto, las áreas metropolitanas están compuestas por condados completos. La última delimitación de condados dentro de áreas metropolitanas fue en julio de 2023.En general, las 56 principales áreas metropolitanas representaron el 56,8% de la población del país en 2023, con un 43,2% fuera de las principales áreas metropolitanas. En la tabla se encuentran datos detallados de población y migración nacional, que incluye las 56 áreas metropolitanas con al menos 1.000.000 de residentes en el censo de 2020.Principales áreas metropolitanas: cambios recientes notables: algunos condados fueron eliminados en julio de 2023 de las principales áreas metropolitanas, ya que trabajar desde casa redujo la cantidad de viajeros que cruzaban hacia los condados del interior desde condados más remotos. Estas áreas ya no son suburbios o incluso exurbios de grandes áreas metropolitanas. Dos de esas áreas metropolitanas han caído por debajo del millón de habitantes desde entonces, incluidas Honolulu y Nueva Orleans. La reducción de la población en Nueva Orleans fue principalmente el resultado de la eliminación de la parroquia de St. Tammany (condado) para convertirla en su propia área metropolitana (Slidell, LA).Además, el condado de Pike, Pensilvania, fue eliminado del área metropolitana de Nueva York, reduciendo esa área metropolitana a dos estados, Nueva York y Nueva Jersey. El área metropolitana de Chicago perdió el condado de Kenosha, Wisconsin, la única parte de Wisconsin que se había incluido en el metro de Chicago. Las 15 principales áreas metropolitanas: 2021 a 2023: La mayor pérdida neta de migración interna en los últimos tres años (2021-2023) se produjo en el área metropolitana de Nueva York, que cayó en 910.000. La mayor parte de esta pérdida se produjo dentro del núcleo urbano (los cinco distritos de Nueva York), y un total neto de 689.000 personas se alejaron. Mientras que los suburbios perdieron 221.000.En general, el metro de Nueva York perdió 492.000 residentes, incluidos los migrantes nacionales netos, el aumento natural (nacimientos menos muertes) y la migración internacional neta. El área metropolitana de Los Ángeles perdió 554.000 inmigrantes nacionales netos, de los cuales 457.000 abandonaron el núcleo urbano, mientras que la pérdida suburbana fue de 96.000. La pérdida total de población fue de 379.000. El área metropolitana de Chicago perdió 290.000 inmigrantes internos netos, de los cuales 247.000 abandonaron el núcleo urbano. La pérdida suburbana fue de 43.000. La pérdida total de población fue de 173.000. El área metropolitana de Dallas-Fort Worth ganó 214.000 inmigrantes internos netos, aunque el núcleo urbano perdió 95.0000. La ganancia suburbana fue de 309.000. El aumento de población general fue de 434.000, lo que redujo la brecha con Chicago, que ocupa el tercer lugar, en 419.000. El área metropolitana de Dallas-Fort Worth ahora está detrás de Chicago por 1.150.000 habitantes.El área metropolitana de Houston ganó 103.000 inmigrantes nacionales netos, aunque el núcleo urbano perdió 83.000. La ganancia suburbana fue de 186.000. En total, el metro de Houston ganó 342.000 habitantes. El área metropolitana de Atlanta se ha convertido en la sexta más grande del país. Metro Atlanta ganó 69.000 inmigrantes nacionales netos, aunque el núcleo urbano perdió 13.000. La ganancia suburbana fue de 82.000. En total, Atlanta ganó 198.000 residentes. El área metropolitana de Washington tuvo una pérdida neta de migración interna de 158.000 migrantes internos netos, y el núcleo urbano perdió 13.000. La pérdida suburbana fue de 143.000. En total, Washington ganó 45.000 habitantes. El área metropolitana de Filadelfia tuvo una pérdida neta de migración interna de 52.000 y el núcleo urbano perdió 78.000, mientras que los suburbios ganaron 25.000. En total, Filadelfia ganó 4.000 residentes. El área metropolitana de Miami tuvo una pérdida neta de migración interna de 147.000 y el núcleo urbano perdió 127.000. Los condados suburbanos perdieron 20.000. En total, Miami ganó 50.000 residentes, debido a una gran migración internacional neta. El área metropolitana de Phoenix, que ocupa el décimo lugar, tuvo una ganancia interna neta de 129.000 y el núcleo urbano ganó 78.000. Los suburbios ganaron 51.000. En total, Phoenix ganó 195.000 residentes. El condado central urbano, Maricopa, tiene una forma en gran medida suburbana, lo que le otorga la capacidad de atraer inmigrantes nacionales en virtud de su gran oferta de tierras. El área metropolitana de Boston tuvo una pérdida neta de migración interna de 128.000 y el núcleo urbano perdió 60.000. Los suburbios perdieron 68.000. En total, Boston perdió 15.000 residentes. El área metropolitana de Riverside-San Bernardino tuvo un aumento neto de la migración interna de 49.000 y el núcleo urbano perdió 17.000. Los suburbios ganaron 67.000. Riverside-San Bernardino superó a San Francisco durante la década de 2010 para convertirse en la segunda área metropolitana más grande de California. En general, Riverside-San Bernardino ganó 82.000 residentes. El área metropolitana de San Francisco tuvo una pérdida neta de migración interna de 270.000 y el núcleo urbano perdió 73.000. Los suburbios perdieron 197.000. En total, el metro de San Francisco perdió 174.000 residentes. El área metropolitana de Detroit tuvo una pérdida neta de migración interna de 270.000 y el núcleo urbano perdió 73.000. Los suburbios perdieron 18.000. En total, Detroit perdió 43.000 residentes. El área metropolitana de Seattle tuvo una pérdida neta de migración interna de 87.000 personas. El núcleo urbano perdió 74.000. Los suburbios perdieron 12.000. En total, Seattle ganó 17.000 residentes debido a la fuerte migración internacional neta. Entre las 15 áreas metropolitanas más grandes, solo cinco ganaron migrantes nacionales netos en los años de 2021 a 2023 (Dallas-Fort Worth, Houston, Atlanta, Phoenix y Riverside-San Bernardino). Sólo una de las 15 áreas metropolitanas más grandes tuvo un aumento de la migración interna neta en el condado central (Phoenix). Finalmente, sólo seis de las 15 principales áreas metropolitanas ganaron migración interna neta suburbana: Dallas-Fort Worth, Houston, Atlanta, Filadelfia, Phoenix y Riverside-San Bernardino. Filadelfia es particularmente sorprendente, siendo la única entre las 15 primeras fuera del sur y, comparativamente, fuera de las áreas metropolitanas de Phoenix y Riverside-San Bernardino, que se han beneficiado sustancialmente de la avalancha de emigración de las áreas metropolitanas de Los Ángeles. ( volver a la referencia ) Nota: El municipio central es el municipio central histórico ( https://www.newgeography.com/content/002401-suburbanized-core-cities ) en el que se delineó el área metropolitana original. Este es generalmente el municipio más grande del área metropolitana, excepto en Riverside-San Bernardino, donde el condado de San Bernardino es el condado central urbano y Virginia Beach-Norfolk, donde el condado central urbano es la ciudad independiente de Norfolk.Wendell Cox es director de Demographia , una firma internacional de políticas públicas ubicada en el área metropolitana de St. Louis. Es miembro fundador del Urban Reform Institute de Houston, miembro principal del Frontier Center for Public Policy de Winnipeg y miembro del Consejo Asesor del Centro de Demografía y Política de la Universidad Chapman de Orange, California. Se ha desempeñado como profesor invitado en el Conservatorio Nacional de Artes y Oficios de París. Sus principales intereses son la economía, el alivio de la pobreza, la demografía, la política urbana y el transporte. Es coautor de la Encuesta anual sobre asequibilidad de la vivienda de Demographia International y autor de Demographia World Urban Areas . El alcalde Tom Bradley lo nombró para tres mandatos en la Comisión de Transporte del Condado de Los Ángeles (1977-1985) y el presidente de la Cámara Newt Gingrich lo nombró miembro del Consejo de Reforma de Amtrak, para completar el mandato restante de la gobernadora de Nueva Jersey, Christine Todd Whitman (1999-1985). 2002). Es autor de Guerra contra el sueño: cómo las políticas antiexpansión amenazan la calidad de vida y hacia ciudades más prósperas: un ensayo marco sobre las áreas urbanas, el transporte, la planificación y las dimensiones de la sostenibilidad .Foto: vista aérea del núcleo urbano de Phoenix, Arizona; el único de los 15 principales metros con una ganancia de núcleo urbano de 2020 a 2023. A través de Flickr bajo licencia CC 2.0 . |
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