En Ciudadinnova, el blog de Alain Jordà!
Este pasado mes de noviembre se ha celebrado en Barcelona el Smart City Expo World Congress 21 que ha significado el 10º aniversario de este encuentro mundial que ha irradiado eventos a todo el mundo durante ese tiempo.
En el pasado escribí artículos tras mis visitas a otras ediciones del SCEWC así como un ebook “Desarrollo Local y Smart Cities“ (publicado en 2015) que puedes descargarte gratuitamente en esta página
Ese conjunto de publicaciones permite seguir la evolución del concepto Smart Cities y ver cómo ha evolucionado de un objetivo ilusorio -la ciudad bajo el control de la tecnología- a un camino mucho más ajustado a la realidad y pragmático -hace años se empezó a hablar de “citizen-centered cities” pero solo ahora es cuando se empiezan a ver aplicaciones concretas, que aportan valor real a las ciudades en aspectos puntuales-. Probablemente, el empezar por resolver necesidades concretas es el único camino posible para alcanzar algún día una gestión más integrada de la ciudad.
En este artículo os voy a hablar de 5 casos -4 empresas proveedoras y 1 cliente- que están en ese camino de aportar soluciones efectivas a problemas concretos. Son casos que he conocido últimamente coincidiendo con el SCEWC21 y que os presento clasificados en 3 apartados:
1. Especialistas en soluciones específicas
Kuorum.org es una empresa que se dedica exclusivamente a 2 ámbitos, ambos claramente interrelacionados: los sistemas electorales y los sistemas de participación ciudadana. Están homologados a las leyes electorales de múltiples países así como al cumplimiento de las leyes de protección de datos. Tienen un extenso conocimiento de ambos tipos de procesos y no solo aportan la tecnología (en modalidad SAS: software as a service, es decir que la tecnología está en los servidores de Kuorum y el cliente la utiliza vía web, app,…) sino que pueden proporcionar también toda la consultoría necesaria para que el cliente pueda obtener los mejores resultados para sus planes (le ayudan, por ejemplo, a diseñar sus procesos participativos). La solución requiiere, por lo tanto, una colaboración de la empresa con los responsables municipales de los procesos participativos para definir cada proceso.
Neuromobile tiene un enfoque muy parecido al de Kuorum aunque orientado a otra necesidad de las ciudades. Su DUC, Dinamic Urban Commerce, es una solución de gestión de áreas comerciales (a cielo abierto) que permite a las ciudades pasar de la habitual “dinamización” a la auténtica “gerencia” de áreas comerciales. Es decir que, con su sistema, la gerencia del área comercial puede definir acciones (ferias, la ruta de la tapa,…), llevarlas a cabo y medir sus resultados (tráfico, tiempo medio de estancia y frecuencia de visitas). Para la empresa ha sido clave la colaboración de años con el Ayuntamiento de Villena, Alicante, España (que es quien conoce las necesidades y las dinámicas de su área comercial).
2. Plataformas aplicables a distintos ámbitos
Integrated Worlds, filial de una empresa alemana, se definen como un “Smart City Ecosystem” y cuentan con una plataforma tecnológica horizontal complementada con diversas aplicaciones sectoriales. Provienen de la integración de sistemas industriales y, en consecuencia, el valor que aportan es la consultoría para definir aplicaciones a la medida de cada cliente. Esta es una característica que les hace atractivos no solo para grandes ciudades sino incluso para las intermedias o pequeñas.
Su “expertise” es captar datos (también instalan los sensores, cámaras,…), combinarlos y extraer conclusiones relevantes para mejorar la gestión de sus clientes. El próximo despliegue de las Zonas de Bajas Emisiones (en las ciudades españolas de más de 50.000 habitantes) es una de sus áreas objetivo.
Momentum Analytics I.A. dispone de una larga trayectoria en inteligencia de datos y propone diseñar e implementar soluciones a cuestiones concretas de sus clientes que podrán ser, luego, replicables en cualquier otro ámbito. Presentó en el SCEWC21, junto a 3 ciudades, una solución de servicios sociales que, a partir de los datos presentes de demanda en cada ciudad y de su evolución, es capaz de prever la evolución de forma que permita a los ayuntamientos respectivos adelantarse a la situación futura. Como ejemplo, esa aplicación ha permitido graduar las tarifas de las escuelas de 0 a 3 años en función de la necesidad social de las familias y, el siguiente paso, va a ser la predicción, con antelación, de la demanda para ajustar el servicio de un curso para otro.
3. Un caso de cliente que genera una demanda
Incasol el Institut Català del Sol, es la agencia pública de promoción y desarrollo de suelo público de Cataluña, España, y actúa tanto en Polígonos de actividad económica (industriales, logísticos,…) como en vivienda. Con ellos mantuve una reciente conversación en la que me plantearon la viabilidad de aplicar el concepto “digital twin” a su trabajo.
Digital twin es un concepto, incipiente todavía en las ciudades, que consiste en modelar un sistema determinado de la ciudad (energía, servicios para adultos mayores, movilidad,…) alimentando el modelo con datos en tiempo real de la ciudad y que permite probar soluciones distintas a las actuales. En movilidad, por ejemplo, el modelo digital nos permite cambiar el sentido de circulación de una calle y comprobar, a partir de los datos reales de cada instante, qué ocurriría en el tráfico de la ciudad.
Lo que plantea el Incasol es dar un paso más en el uso de este concepto pues ellos desearían utilizarlo como herramienta de planificación. Es decir, al planificar, por ejemplo, un nuevo polígono industrial, desearían poder hacer simulaciones de cómo funcionará ese polígono a partir de los planos. Se trataría, pues, de simular, a partir de los planos, unos movimientos imaginarios (pero previsibles) de automóviles con el objetivo de mejorar el diseño de las vías de circulación, espacios de aparcamiento, etc. Su interés se centra en la movilidad y en la energía. Este último ámbito proviene de su participación en un proyecto de investigación europea Horizon que trata de alcanzar polígonos industriales autónomos energéticamente.
Como veis, se trata de un cliente potencial que define sus necesidades y que busca de qué forma sería posible satisfacerlas. No cabe duda de que una cooperación estrecha entre ese cliente y el futuro proveedor de tecnología va a ser imprescindible.
Algunas conclusiones
Como véis, la tecnología va encontrando, poco a poco, su espacio en la definición de soluciones reales para sus clientes. Algunas de las conclusiones que se derivan de lo que os he contado son:
• las soluciones que tenemos hoy son sectoriales. Es decir, están focalizadas en una necesidad concreta (movilidad, comercio, energía, participación, agua, residuos…) y estamos muy lejos todavía de una “plataforma integral de gestión de la ciudad”.
• la tecnología se muestra incapaz de resolver necesidades de las ciudades si no integra el conocimiento profundo de la situación a resolver.
• por eso es clave una colaboración estrecha entre proveedor y cliente
• el enfoque de esas empresas ha dejado de ser “vengo a venderte esta solución” para pasar a ser “estas son las posibilidades que ofrece mi tecnología, cuéntame tu necesidad y veamos juntos cómo podemos satisfacerla”.
• la tecnología , en todos estos casos, no viene a reducir las necesidades de personal sino que viene a añadir un valor hasta entonces inexistente. Dicho de otra forma, permite llegar hasta un lugar en el que, antes, no se podía alcanzar.
De hecho, no solo no viene a reducir personal sino que requiere personas adicionales que gestionen los procesos que la nueva tecnología permite. Este punto es importante pues, muchas veces, se quiere incorporar tecnología para suprimir personal. Pero ese enfoque responde al paradigma de la era industrial. La era digital se mueve en un paradigma claramente diferente.
